中新社南京2月3日电 (记者朱晓颖)江苏省十四届人大五次会议3日在南京开幕，省长刘小涛作政府工作报告时表示，2025年江苏省船舶海工出口规模占中国1/3以上。
江苏是中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，其造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群，为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。南京海关数据显示，2025年，江苏省出口各类船舶1427.5亿元(人民币，下同)，出口规模位居中国首位，同比增长37%。
克拉克森数据显示，2025年前三季度，江苏造船完工量、新接订单、手持订单三大指标占中国四成多。全球船企手持订单排行30强中，江苏船企有8家入围。据江苏省相关部门预测，天眼实盘配资查询充足的订单将满足江苏船企满负荷生产至2028年以后。
中新社记者近期在走访扬州中远海运重工有限公司时获悉，该公司预计到2026年底将投产30条智能产线，营业收入将突破100亿元。扬州市高技术船舶与海工装备产业链综合党委办公室主任徐成武表示，目前扬州市高技术船舶与海工装备产业发展总体呈上升趋势，多数船企在手订单排到2028年，部分船企新造船订单排至2029年。
江苏省政协委员、民盟泰州市委会主委、泰州市人大常委会副主任李新美认为，江苏已初步成为具有全球影响力的高技术船舶海工产业基地，产业发展势头迅猛，但产业链存在短板，关键技术、核心设备配套能力不强，大型海洋船舶核心系统自主配套率不高。她建议，推动精益生产模式；促进产业链协同发展，织密产业集群网络；鼓励船企“出海”开拓东南亚、非洲等新兴市场。(完)
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