2月1日，理想汽车公布2026年1月交付数据。2026年1月，理想汽车交付新车27,668辆。截至2026年1月31日，理想汽车历史累计交付量为156.78万辆。
截至2026年1月31日，理想汽车在全国已有547家零售中心，覆盖159个城市；售后维修中心及授权服务中心547家，覆盖221个城市。理想汽车在全国已投入使用3966座理想超充站，拥有21,945个充电桩。
值得一提的是，理想汽车1月交付新车同比、环比均出现下滑，同比下降7.55%，环比大跌37.46%。2025年1月，理想汽车交付新车29,927辆。2025年12月，理想汽车交付新车44,246辆。
在向纯电转型的过程中，理想烦恼和瓶颈日趋显现。对比往年的涨幅，尤其是2024年50.08万辆，2025年可以说是理想走下坡路的一年。
2025年，昔日的头部新势力理想销量大幅下滑，表现暗淡。虽然成为国内首个达成150万辆交付里程碑的新势力品牌，但理想在2025年卖出了40.63万辆汽车，同比下滑了18.81%，相较于年初的70万辆目标，完成度仅58.05%。尽管理想此前已经阶段性下调了销量目标指引，但曾经在上年越过50万辆大关的理想，去年成为新势力车企中唯一销量同比下滑的车企，在“蔚小理”中率先掉队。
有声音认为，理想的困境根源在于产品战略的失衡。过去一年，公司将重心向纯电车型倾斜，先后推出MEGA HOME、i8、i6等产品，配资专业股票配资网站但市场反馈呈现两极分化，未能形成稳定增量。
纯电转型仍是理想当前的核心挑战。“纯电SUVi6与i8累计订单已突破10万辆，但受限于电池供应，产能爬坡进度不及预期；目前i6已启用‘双供应商’模式，预计2026年初月产能将提升至2万辆。”此前理想汽车董事长李想表示。
近期，有消息称理想将在2026年上半年关闭100家低效门店，同时当前理想常州工厂处于不饱和的工作状态，消息一出立刻受到市场关注。
对于门店关闭的消息，理想选择辟谣称，近期网络上出现关于理想汽车出现批量闭店、裁员的舆情，均为不实信息。今年公司会针对少量能效较低的商超门店关停，但不涉及批量关闭情况。值得指出的是，虽然销售渠道不断扩张，但理想2025年门店效率同比下滑超25%。
一边是“关闭100家门店”的传闻，一边是常州工厂产能冷热不均的现实困境，叠加销量下滑、产品战略摇摆的难题，这家新能源车企正经历成立以来艰难的转型阵痛。
理想汽车董事长李想坦言，“2025年经历了产品周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等带来的各种挑战，这些因素对理想交付和经营产生了影响。2026年，理想汽车的纯电新品只有一款全新SUV，销售端会关闭那些不赚钱的商超门店，同时推‘店长讲车’这种更接地气的销售方式，提升单店效率。”
二级市场上，理想（HK02015）股价表现同样暗淡，2024年跌幅约36%，2025年股价继续低迷，跌幅约31%，今年以来涨幅1.7%，最新股价为65.95港元/股。
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